92 или 95: можно ли сэкономить на бензине

Разница в цене между 92 и 95 на каждой заправке небольшая, но за год набегает ощутимая сумма. Поэтому вопрос, можно ли заливать бензин подешевле, возникает у многих. Короткий ответ: всё зависит от того, что написано в инструкции к вашей машине. Экономить в меньшую сторону от этой цифры обычно невыгодно, а переплачивать в большую бессмысленно. Разберёмся подробнее, что такое октановое число, что будет при заправке не тем бензином и как проверить это на своей машине.

Что означает октановое число

Октановое число показывает не качество и не мощность бензина, а его устойчивость к детонации, то есть к самопроизвольному взрыву топлива в цилиндре раньше нужного момента. Чем выше степень сжатия двигателя и чем сильнее он форсирован, тем более устойчивый бензин ему нужен. Поэтому производитель указывает минимальное октановое число для конкретного мотора, обычно его можно найти в руководстве или на внутренней стороне лючка бензобака.

Что будет при заправке не тем бензином

Ощущение, что на 95 машина едет бодрее, часто объясняется самовнушением или тем, что заправлялись на другой, более качественной станции. Если двигатель рассчитан на 92, бензин 95 или 98 не сделает его мощнее и экономичнее. Мотор просто не может использовать дополнительную устойчивость к детонации. Исключение одно: у некоторых двигателей, особенно турбированных, блок управления умеет подстраиваться под более высокий октан и использовать его запас. Но это прописывается в инструкции, а не определяется на глаз.

Если в руководстве написано 95

Тогда 95 это минимум, а не пожелание. Иногда в руководстве допускается кратковременное использование 92 при отсутствии другого топлива, но только как вынужденная мера и с оговорками по нагрузке и скорости. Постоянная езда на октане ниже рекомендованного это экономия, за которую потом платят свечами, датчиками и мотором.

Бензин на разных заправках

Одно и то же число на колонке не гарантирует одинаковое качество. Причина не в октане, а в составе: присадки, чистота и соблюдение стандарта. Если после смены заправки машина стала работать хуже, запускаться тяжелее или появились провалы при разгоне, это повод сменить станцию и проверить свечи и топливный фильтр. Подробнее о том, как фильтры влияют на работу двигателя, в статье о замене фильтров.

Как проверить на своей машине

Если производитель допускает оба вида бензина, честнее всего сравнить их на практике.

1. Залейте полный бак бензина первого типа и отметьте пробег и количество литров.
2. Ездите в обычном режиме, затем снова заправьтесь до полного бака и запишите литры и пробег.
3. Повторите несколько раз на одном бензине, потом столько же на другом, лучше на одной и той же станции.
4. Посчитайте расход на 100 км и стоимость километра для каждого варианта и сравните.

Как правильно считать расход методом «до полного бака», описано в статье о расчёте расхода топлива. Одной заправки для вывода мало: расход зависит от погоды, пробок и стиля езды, поэтому сравнивать нужно среднее по нескольким заправкам.

Частые ошибки

• Экономить на бензине, заливая октан ниже указанного в инструкции.
• Переплачивать за 98 на машине, которая рассчитана на 92.
• Делать выводы по одной заправке, не сравнивая расход за несколько циклов.
• Не проверять, что именно написано в руководстве и на лючке бензобака.
• Не учитывать, что на экономию в рублях за литр уходит и расход топлива.

Где вести сравнение

Если записывать каждую заправку с литрами, ценой и пробегом, сравнение делается само собой. В Profium Garage по записям считается средний расход, цена литра и стоимость километра, поэтому через месяц видно, какой вариант выгоднее именно для вашей машины и вашего стиля езды, а не для машины соседа по парковке. О том, как ещё можно сэкономить на заправках, в статье о кэшбэке и скидках на топливо.