Почему зимой растёт расход топлива и как его не переплачивать

Каждую осень одна и та же история: расход топлива начинает расти, а поездки остаются теми же. Причина не в моторе, а в наборе зимних факторов, которые накладываются друг на друга и вместе дают заметную прибавку к тратам на бензин или дизель. Разберёмся, из чего она складывается, сколько можно считать нормальным и что из этого можно сократить без вреда для машины.

Из чего складывается зимняя прибавка

Сколько прибавки считать нормальной

Единой цифры нет: всё зависит от машины, региона и режима езды. Для большинства автомобилей в городе зимняя прибавка составляет заметную часть от летнего расхода, а при частых коротких поездках в сильный мороз она выше, чем при длинных поездках по трассе. Поэтому смотреть нужно не на абстрактные проценты, а на динамику своей машины: сравнивайте зиму с прошлой зимой, а не с летом. Если расход растёт, а условия те же, причина может быть в самой машине.

Что реально можно сократить

• Прогрев. Современным двигателям достаточно короткого прогрева на месте, а дальше мотор прогревается быстрее и экономичнее в движении на небольших оборотах.
• Давление в шинах. На морозе оно падает, а недокачанная резина увеличивает расход независимо от сезона. Проверять стоит раз в две недели.
• Лишний груз. Ненужные вещи в багажнике и багажник на крыше увеличивают расход.
• Манера езды. Плавный разгон и торможение зимой экономят топливо и безопаснее на скользкой дороге.
• Исправность. Старые свечи, забитые воздушный и топливный фильтры дают прибавку к расходу, это можно исправить, подробнее в статье о замене фильтров.

Дизель зимой

У дизельных машин зимой добавляется ещё одна статья: сезонное топливо. Если летнее топливо осталось в баке, машина может не завестись, а двигатель, питающийся неподходящим топливом, работает хуже. Подробнее об этом в статье о зимнем дизельном топливе.

Как проверить, что расход в норме, по шагам

1. Запишите расход за прошлую зиму или за последние месяцы, если у вас уже есть записи.
2. Считайте расход по заправкам до полного бака, а не по бортовому компьютеру, он занижает.
3. Сравните расход по месяцам: осенью, в начале зимы и в самые холода.
4. Если прирост больше, чем в прошлую зиму, проверьте шины, свечи и фильтры.
5. Если причина не нашлась, покажите машину мастеру, не списывая всё на сезон.

Частые ошибки

• Греть машину по десять минут «для двигателя», хотя этот режим вреден и дорог.
• Сравнивать зимний расход с летним и считать рост поломкой.
• Не проверять давление в шинах после похолодания.
• Экономить на незамерзающей жидкости и зимнем топливе.
• Не вести учёт заправок и узнавать о росте расхода по ощущению.

Не повод для паники

Рост расхода зимой это нормально почти для любой машины, и полностью убрать его не получится: часть факторов, вроде обогрева или зимней резины, менять не стоит ради экономии. Задача в том, чтобы не удивляться этой цифре каждый год заново, а понимать, откуда она берётся и на что из неё можно повлиять. В Profium Garage средний расход и график по заправкам строятся сами, поэтому сезонную разницу видно без калькулятора. Как считать расход самому, описано в статье о расчёте расхода топлива. Остальные системы, которые стоит проверить до холодов, перечислены в чек-листе подготовки к зиме.